LOGISTYKA TRANSPORT DROGOWY TRANSPORT SZYNOWY TRANSPORT WODNY TRANSPORT LOTNICZY
16 listopada 2018 r.
Reklama   +48 22 620 92 04       Kontakt 
www.pgt.plP&O Ferries inwestuje w personel
Transport wodny

P&O Ferries inwestuje w personel

22 maja 2015 r.   |  Promy24.com

Dwie trzecie statków P&O Ferries zostało dotkniętych nowymi limitami emisji siarki w związku w wejściem w życie dyrektywy siarkowej. John Garner, Dyrektor ds. Floty w P&O Ferries komentuje, że firma weszła w Nowy Rok posiadając dwie trzecie eksploatowanej floty w specjalnych strefach kontroli emisji w związku z czym przedsiębiorstwo musiało dostosować się do rygorystycznych limitów emisji siarki jakie zostały nałożone na branżę żeglugi morskiej z początkiem roku.


Fot. Promy24.com

John Garner podkreślał, że przystosowanie jednostek wymagało włożenia dużego wysiłku przez zespół techniczny, a zastosowane rozwiązania na poszczególnych jednostkach znacznie się od siebie różniły. Między innymi dlatego, że flota statków posiada od jednego silnika na statkach towarowych do czterech silników głównych, w które są wyposażone duże promy wycieczkowe.

W niektórych przypadkach montaż płuczek spalin był odpowiedni. W innych sytuacjach nie i operator musiał przejść z ciężkiego oleju opałowego na droższy olej napędowy morski o niskiej zawartości siarki.

Biorąc pod uwagę fakt, że olej napędowy o niskiej zawartości siarki może być do 70% droższy, personel techniczny P&O koncentrował się na efektywności paliwowej. W związku z tym sprawdzono kondycję kadłubów i powłok malarskich floty. Szczególną uwagę zwrócono również na konstrukcje i wydajność stosowanego oprogramowania do optymalizacji.

Garner podkreśla, że był to intensywny okres. Jednakże departament zatrudnia szereg ludzi z bogatym doświadczeniem morskim i technicznym, którzy cechują się specjalistyczną wiedzą i doświadczeniem i to dzięki nim przejście zmian było łatwiejsze.

W toku zmian wymagań odnośnie ochrony środowiska, P&O Ferries wykonał milowy krok, umieszczając czterysetnego pracownika na szkoleniu Marine Resources Management. Władze spółki podkreślają, że to błąd ludzi jest najbardziej powszechnym czynnikiem wywołującym wypadki na morzu, dlatego też P&O Ferries stara się im zapobiegać. Przewoźnik dodaje, ze duża część załogi: mistrzów, oficerów pokładowych, techników i menedżerów flot przeszło szkolenie MRM również w domu.

Ponadto szkolone są także firmy zewnętrzne na przykład pracownicy Port od Dover. Garner  komentuje, że szkolenia oczywiście wpływają w wysokim stopniu na kompetencje techniczne załogi ale najważniejsze są kwestie czynnika ludzkiego a nie określonych zadań technicznych.

Celem, jak mówi Garner, jest wspieranie gotowości do zmian postaw i zachowań. Szkolenie jest idealnym rozwiązaniem dla wszystkich dyscyplin i funkcji pełnionych zarówno na statkach jak i na lądzie. Dyrektor ds. Floty podkreśla, że P&O Ferries posiada wykwalifikowanych inżynierów i pracowników na lądzie oraz flotę szkolonych oficerów pokładowych a także kapitanów, których zadaniem jest pracownie nad leszą koordynacją, komunikacją i pracą zespołową.

Oczywiste jest również, że szkolenia MRM rozwija umiejętności i wiedzę, polepszając standardy zawodowe przyczyniając się do poprawy bezpieczeństwa żeglugi i zmniejszenia liczby wypadków. 



« powrót
Biuro Brokerskie Omega
Aktualne wydanie PGT 44-45/2018
© 2017 by Polskie Wydawnictwo Transportowe Sp. z o.o.
Polskie Wydawnictwo Transportowe Sp. z o.o., ul. Kieślowskiego 3c/30, 02-962 Warszawa
Tel.: +48 22 620 92 14
KRS: 45946, Regon: 010269289, NIP: 526-00-10-038, Kapitał zakładowy: 100 000 PLN
Prezes Zarządu: Alicja Ferdynus